هل ولاعات الرياح مقاومة للرياح في أمطار غزيرة أيضًا؟

في معسكر في جبال الهيمالايا على بعد 5000 متر فوق مستوى سطح البحر ، أو على سطح سفينة صيد مياه بعيدة في إعصار من الفئة 12 ، ترتبط موثوقية أدوات الإشعال مباشرة بسلامة البقاء على قيد الحياة. أخف وزنا تشتهر بقدرتها على تحمل الرياح القوية ، لكن أدائها في بيئات الأمطار الغزيرة غالباً ما يساء فهمها - يكمن الاختراق التكنولوجي الحقيقي في حل التحديات المزدوجة للرياح والمياه السائلة في نفس الوقت.
تقاوم الولاعات المقاومة للرياح التقليدية الرياح عن طريق تعزيز ضغط طائرة الغاز وهيكل دوامة اللهب ، لكن المطر سوف يغزو نظام الإشعال مباشرة. تستخدم النماذج المتطورة ثلاثة مستويات من الحماية: تخفف الشبكة المعدنية العليا من الطاقة الحركية لقطرات المطر بنسبة 70 ٪ ، ويمتص قلب الألياف الخزفية الرطوبة ويتبخرها ، وتشكل "جدار الستار الهوائي" مع ثقوب العادم الجانبي. تظهر بيانات المختبر أن هذا الهيكل يمكن أن يحافظ على معدل نجاح الإشعال يزيد عن 98 ٪ بكثافة هطول الأمطار البالغة 50 مم في الساعة. أثبتت الاختبارات الميدانية التي قام بها فريق الحملة في القطب الشمالي أنه حتى لو كانت أخف وزنا مغمورة تمامًا في المياه الجليدية ثم إخراجها ، فلا يزال من الممكن إشعاله في غضون 3 ثوان.
التهديد الأساسي لبيئات الأمطار الغزيرة هو اختراق ضغط المياه. يستخدم الأخف على الجودة العسكرية قذيفة سبيكة من التيتانيوم وخاتم ختم الفلوروببر المزدوج. لقد اجتاز شهادة IP68 لمعيار ISO 20653 ويمكن غمرها في الماء على عمق 1.5 متر لمدة ساعة واحدة. يتم لف نظام الإشعال الكهروضوئي الخاص به بطبقة نانو هيدروفيكية ، وزاوية التلامس قطرة الماء تصل إلى 150 درجة ، مما يضمن أن قوس مستقر 15 كيلو فولت لا يزال يتم إنشاؤه في بيئة رطبة. تُظهر قائمة المعدات الخاصة بمنظمة إنقاذ دولية أن معدل فشل هؤلاء الولاعات في موسم الرياح الموسمية في جنوب شرق آسيا ليس سوى 1/200 من المنتجات التقليدية.
وقود البوتان العادي عرضة للتشويش أو Flameout عندما يتلامس مع الماء. يتم حقن أخف وزنا الجديد مع غاز مختلط يحتوي على Isobutane بنسبة 30 ٪ ، وتنخفض نقطة الغليان إلى -12 درجة مئوية ، ولا تزال تحافظ على استقرار التغويز في درجة حرارة منخفضة وبيئة رطبة. أظهرت تجربة مقارنة في مختبر سويسري أن مدة الاحتراق للوقود المختلط في بيئة مع رطوبة نسبية قدرها 95 ٪ تم تمديدها إلى 2.3 أضعاف من الوقود العادي ، وتم تخفيض نطاق تقلبات اللهب إلى ± 5 مم.
البيانات من مركز اختبار إعصار في فلوريدا في الولايات المتحدة مقنعة تمامًا: عندما يتم وضع أخف وزناً في بيئة مختلطة بسرعة 40 مترًا/ثانية (أي ما يعادل مستوى الرياح 14) ومحاكاة أمطار غزيرة (هطول الأمطار 100 مم/ساعة) ، ، لا يزال من الممكن الحفاظ على ارتفاع اللهب عند 50-60 مم ، وتكون قيمة السعرات الحرارية مستقرة عند 12000BTU/LB. يكمن الاختراق الرئيسي في تآزر تدفق الهواء اللولبي المزدوج - تدفق الهواء الداخلي يحافظ على الاحتراق ، ويقوم تدفق الهواء الخارجي ببناء حاجز مقاوم للماء. هذا التصميم البايني مستوحى من الهيكل المقاوم للضغط من الحفر في أعماق البحار.
يمكن استخدام نموذج الانفجار المقاوم للانفجار لمنصة النفط البحرية في المناطق الخطرة من الفئة الأولى ، ويزيل جسمه النحاسي من خطر الشرر الثابت ؛ يمر النموذج الخاص لمعدات تسلق الجبال باختبار بدء التشغيل البارد -40 ℃ لضمان الموثوقية في بيئات المطر المتجمدة على الارتفاع. حتى أن ورشة اللحام في صناعة تصنيع السيارات تسردها كأداة قياسية لأنه لا يزال بإمكانها ضمان الاشتعال الدقيق في بيئة رش مياه التبريد.
يجب أن تحل أداة الإشعال الحقيقية في جميع الأحوال الجوية المتغيرات الأربعة للرياح والماء ودرجة الحرارة والضغط. عندما تتمكن التكنولوجيا من إصدار شهادة UL 499 ، فإن اختبار MIL-STD-810G العسكري وشهادة ATEX للانفجار المقاومة للانفجار ، فقد تجاوزت قيمتها وظيفة الإشعال البسيطة وتصبح عقدة التحكم في المخاطر في البيئات القصوى.
عند اختيار أخف وزناً للرياح ، يجب أن تكون معلمات الأداء في بيئة العاصفة المطيرة بنفس أهمية مقاومة الرياح. تستخدم المنتجات التي اجتازت اختبار رذاذ الملح على مدار 24 ساعة و 5000 من اختبارات صدمة الماء البارد بشكل أساسي التكرار الهندسي لمحاربة قوى الطبيعة الفوضوية. من الأبحاث العلمية القطبية إلى عمليات أعماق البحار ، فإن هذه الأدوات التي صمدت الاختبار المزدوج للمياه والنار تعيد كتابة حدود إمكانية الإنسان لقهر البيئات القاسية .